Category: авто

Asphalite

Это Асфалайт и есть

Асфалайт - это холодный асфальт для ямочного ремонта. Применяется для обустройства автомобильных дорог, тротуаров, парковых дорожек, парковочных площадок и придомовых территорий. Асфалайт прост, надежен и удобен в применении. В нашем блоге вы найдете множество фотографий и видеороликов, инструкции и рекомендации от топовых блогеров, которые используют асфалайт в своих экспедициях.

Collapse )

Asphalite

Добро на дороге: кто и почему бесплатно помогает рязанским водителям

bYK3QHOT_fA

Мало кто знает, что в Рязани есть команда добровольцев, – социально ответственных и неравнодушных водителей. Тех, кто за рулем и кому несложно иногда слегка отклониться от привычного маршрута и тем самым очень кого-то выручить. «МК в Рязани» пообщался с создателем «Волонтерского клуба 4х4» и выяснил, как на добрые дела их вдохновило чужое желание заработать.

Конкуренция коммерсантам

– Идея создать данное движение возникла совершенно спонтанно, - вспоминает Дмитрий Фокс. – 12 февраля 2019 года с товарищем Алексеем Бродягиным решили испытать возможности моего УАЗика и отправились за Солотчинский мост. Там мы успешно… встряли. Написали в известный рязанский паблик «ВКонтакте», где общаются автовладельцы, попросили помощи. Но там нас сразу же облепили коммерсанты, предлагая вытащить за круглую сумму. Тут-то и пришла в голову мысль создать такое движение, которое составит конкуренцию желающим заработать на чужой беде, и одновременно сможет объединить людей, любящих ездить там, где нет дорог.

Через несколько дней молодые люди организовали первый выезд на то самое место, где они застряли. Единомышленников искали через социальные сети: «Набираем людей на 4*4, чтобы все-таки покорить это место. Кто в Рязани на полном приводе и есть желание испытать свой автомобиль, пишите». Желающих оказалось больше, чем активисты могли подумать. С этого дня было принято решение создать движение волонтеров на дороге. Постепенно рязанцы познакомились друг с другом, и теперь ежедневно выезжают командой по самым разнообразным маршрутам.

Некоммерческая служба эвакуации

– Вначале помогали только тем, кто застрял, потом пошли заявки «прикурить» аккумулятор, дотащить машину на тросе и все в этом роде, - вспоминает волонтер. Мы никогда не отказываем и беремся за всю работу, связанную с автопомощью.

В клубе состоит около 50 машин. Когда поступает заявка, ее оперативно рассылают по всем волонтерам. Если нужны подготовленные машины, то это особо указывают. Как только находятся свободные помощники, сразу выдвигаются.

– Наша цель – помощь, взаимовыручка и просто хорошее времяпровождение, - подчеркивает лидер рязанского автоклуба. Планируем, в скором времени произвести интеграцию нашего объединения во всероссийское движение. Надеемся, что мы будем развиваться и людей, желающих помогать другим, станет больше.


Передние колеса закопались в песке, водитель не мог выехать и написал в Волонтерский клуб 4х4 Рязань.

Студент и повар спешат на помощь

Может и есть какая-то общая черта у всех, кто готов безвозмездно помогать незнакомым людям, и передвигаться они все предпочитают на внедорожниках, но вот социальный статус очень разный. В рязанском клубе дорожных помощников есть и родители, и студенты, и повара, и работники МЧС. Здесь те, у кого мало свободного времени и кто выбирает заявки, чтобы было по пути и те, кто может в свободный день потратить больше собственных ресурсов на дальнюю поездку. Никаких обязательств на автоволонтеров никто не накладывает: даже разовая помощь будет очень кстати.

Многие ездят на эвакуацию семьями, некоторые члены клуба помогают волонтерам поисково-спасательного отряда «Мещера» в поисках пропавших людей.

Банка березового сока вместо денег

Добровольцы «Волонтерского клуба 4х4» помогают автовладельцам, попавшим в трудную ситуацию на дороге, БЕСПЛАТНО. Они выезжают на заявку за свой счет, если кто-то хочет отблагодарить материально, то это не возбраняется.

– Люди достаточно часто благодарят финансово: обычно 300- 500 рублей, – говорит собеседник. Но были случаи, когда отказываешься от денег, так тебе дают банку березового сока, лукошко грибов и банку ягод.


Сначала «ПАЗ» пробовала вытянуть «Нива», после неудачи за дело взялся «Патриот» МЧС. Член клуба Алексей Шалин проявил сообразительность и освободил транспортное средство при помощи домкрата и пары досок.

Главное – человечность

Пообщавшись с волонтером, посмотрев многочисленные посты с благодарностью от водителей, которым помогли члены клуба, захотелось спросить: «Что для Дмитрия Фокса самое ценное в жизни и чем лично он гордится в свои 24 года».

– Самое ценное – это семья, без раздумий отвечает собеседник. А горжусь…даже не знаю. Человечностью, наверное.

Даже разовое участие в добровольческой деятельности позволяет взглянуть на мир под другим углом. Люди из рязанского «Волонтерского клуба 4х4» однажды вдруг поняли, что могут сделать гораздо больше. Ведь добро – это сказочное богатство, которым очень легко поделиться с тем, кому сейчас это действительно необходимо.

Если вы застряли на машине, закончился бензин или нужна запчасть, а вы на трассе, не можете сменить колесо или у вас сел аккумулятор, то звоните волонтерам +7 (915) 622-00-24.


Фото с выезда Волонтерского клуба 4х4 Рязань (ВкР 4х4), сделанное 10 ноября 2019. Вытащили «Жигули», увязшие на размытой лесной дороге.

Asphalite

«Отвлекись от телефона» — у дорожных переходов появляются предупреждающие надписи

Отдел ГИБДД по Чите и министерство дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края нанесли предупреждающие надписи о безопасном движении возле пешеходных переходов на отремонтированных дорогах Читы.



«Размещение таких надписей перед пешеходными переходами – практика, которая набирает все большую популярность в городах России. У этой акции, как и у нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» общая цель – сократить аварийность. Именно поэтому надписи появились на пешеходных переходах дорог, отремонтированных в Чите по национальному проекту», — рассказал министр дорожного хозяйства Забайкальского края Алексей Гончаров.

Похожая акция прошла и на юге России — в частности, в Геленжике:



Asphalite

Накипело: Водитель троллейбуса вручную заделала дорожную яму

Яма мешала калужским водителям троллейбусов полтора года — ее нельзя объехать, а транспорт страдает. При этом, участок не ремонтировали даже точечно, рассказывает водитель троллейбуса Ирина Тонких. Водитель с 15-летним стажем терпела год и разобралась с проблемой, не дожидаясь действий дорожных служб.

— Где-то недалеко в районе заправки ремонтировали дороги, выкорчевали асфальт, я решила погрузить его в троллейбус и заделать им яму. Ехала в депо. Пассажиров не было. Достаточно много загрузила, яма глубокая — где-то 70 сантиметров, — рассказала Нике ТВ Ирина Тонких.

Кадры, на которых женщина чинит яму, разлетелись по калужским соцсетям:



— Не перевелись ещё Русские женщины.

— На этом и держимся. Даме респект! (к сожалению) не она должна этим заниматься, но! Сделала,
— пишут пользователи.

Некоторые считают, что женщина может нарваться на штраф за самовольные действия,

— А завтра ее оштрафуют за это. ст. 12.33 Кодекса об административных правонарушениях: «Повреждение дороги».

Как бы там ни было, Ирина Тонкин себя героиней не считает, говорит, иначе троллейбусы ломаются. В дорожные службы обращалась несколько раз. Везде отвечали — по мере возможности сделаем.



Сама Ирина родом из Липецка, в Калуге оказалась по вине или благодаря троллейбусу. Липецкое депо закрыли, пришлось переехать к нам, чтобы доработать водительский стаж. Через два месяца будет ровно 15 лет, как Ирина Тонких за рулем троллейбуса.

Asphalite

Судебная практика: как доказать, что причина ДТП — яма на дороге?

Портал 9111.ru выбрал несколько примеров из судебной практики, когда водителям удалось доказать в суде, что причиной ДТП стали дефекты дорожного покрытия и компенсировать причиненный ущерб.



Водитель вправе потребовать возмещения ущерба, причиненного в результате наезда на дефект дороги, при наличии следующих обстоятельств: наличие ямы или выбоины, размеры которых нарушают нормативы п.3.1.1 и 3.1.2 ГОСТ Р 50597-93 (Требования к эксплуатационному состоянию атвомобильных дорог и улиц) и при этом не установлены предупреждающие знаки или ограждение. Согласно ГОСТу, покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью. Предельные размеры повреждений не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см. Иск о взыскании ущерба подается к Администрации города и (или) организации, которая реализует полномочия органов власти (местного самоуправления) в сфере управления, содержания, строительства, реконструкции, ремонта, капитального ремонта автомобильных дорог. В иске можно указать нескольких ответчиков, а суд самостоятельно определит надлежащего.

146 тыс. рублей за разбитый мотоцикл Honda CBR 600RR

Апелляционным определением Ростовского областного суда от 10.11.2016 по делу N 33-19679/2016 в пользу водителя мотоцикла Honda CBR 600RR было взыскано 146 300 рублей причиненного ущерба, а также расходы по оценке ущерба – 4 300 рублей, оплата услуг представителя – 10 750 руб., стоимость государственной пошлины – 3 183 руб. 08 копеек. Иск был подан к организации, обслуживающей дорогу, на которой произошло ДТП. В суде пострадавший водитель смог доказать, что авария произошла из-за выбоины в дорожном полотне, которую он не имел возможности объехать. Доводы ответчика, что истец, проявляя необходимую внимательность и осмотрительность, мог предотвратить аварию, материалами дела не подтвердились.

Наезд на выбоину подтверждался следующими документами ГИБДД: справкой о ДТП, определением об отказе в возбуждении в отношении водителя дела об административном правонарушении, схемой ДТП, актом выявленных недостатков в содержании дорог. Отсутствие специальных знаков и ограждений подтверждается схемой ДТП. С целью определения стоимости ущерба водитель мотоцикла еще до суда обратился в независимую экспертную организацию, которая провела оценку. В последствии стоимость экспертизы была взыскана в пользу истца.

Причинно-следственная связь факта ДТП с некачественной дорогой, которую в суде доказывал истец, подтвердилась указанием на превышение допустимых размеров дорожного дефекта вследствие ненадлежащего содержания ответчиком находящегося в его ведении участка дороги. Это же является основанием для возмещения ущерба в полном объеме.

В данном случае истец просил взыскать ущерб без учета износа мотоцикла, и суд первой инстанции удовлетворил это требование, однако апелляционным определением это решение было отменено, так как возмещение не может осуществляться путем взыскания денежных сумм, превышающих стоимость поврежденного имущества, либо стоимость работ по приведению этого имущества в состояние, существовавшее на момент причинения вреда.


583 тыс. рублей за разбитый автомобиль Nissan Teana

Апелляционным определением Саратовского областного суда от 09.11.2016 по делу N 33-8606/2016 в пользу водителя автомобиля Nissan Teana, попавшего в ДТП в результате наезда на провал в дорожном полотне, взыскано возмещение ущерба в размере 552 971 рублей, утрата товарной стоимости автомобиля – 12 276 рублей, расходы на представителя – 6 000 руб., стоимость экспертизы – 4 000 руб. и госпошины 8 420 руб. Ответчиком в деле выступило муниципальное бюджетное учреждение, отвечающее за обслуживание данной дороги на основании муниципального задания от Комитета по дорожному хозяйству региона.

На суде истец доказал факт ДТП соответствующим пакетом документов из ГИБДД (см. предыдущую главу), а также предоставил экспертное заключение, в котором подтверждается, что повреждения образовались в результате данного ДТП и оценен причиненный ущерб. Кроме того, на суде было установлено, что какие-либо дорожные знаки, информирующие водителей об имеющейся неровности дороги и возможном объезде, отсутствовали.

Ответчик требовал в удовлетворении требований истцу отказать, так как муниципальное учреждение не является надлежащим ответчиком и задания на ремонт дорожного полотна от администрации г. Саратова не получала. Суд счел эти доводы несостоятельными, поскольку в соответствии с условиями муниципального задания круглогодичное содержание автомобильных дорог и тротуаров относится к обязанностям учреждения, финансируемым за счет средств местного бюджета. Таким образом, именно МБУ должно было провести мониторинг дорожного покрытия, выявить дефекты и предоставить заявку на ремонт в администрацию. В таком случае ответчиком по делу был бы заказчик несостоявшегося ремонта — администрация г. Саратова. Однако на удовлетворение требований истца это все равно бы не повлияло.


46 тыс. рублей за разбитый автомобиль Opel Astra

Решением Кировского районного суда г. Уфы от 28 сентября 2016 г. по делу № 2-10582/2016 в пользу водителя автомобиля Opel Astra, попавшего в ДТП из-за выбоины на дороге, было взыскано 39 063,66 рублей ущерба и 7 371 руб. судебных расходов.
Это решение примечательно тем, как суд проверял доводы ответчика о наличии в действиях водителя автомобиля вины в совершении наезда на выбоину. Во-первых, суд исследовал определение инспектора ГИБДД об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении водителя в связи с отсутствием состава преступления. Это определение не было обжаловано и вступило в законную силу. Из схемы места происшествия, составленной должностными лицами ГИБДД, суд установил, что она подписана без замечаний, при этом в ней не имеется указаний на особенности дорожных и метеорологических условий, не имеется сведений о тормозном пути транспортного средства истца, наличии уклона дороги.

Несмотря на то, что определить скорость движения на момент наезда на яму невозможно в связи с недостаточностью исходных данных, суд рассчитал на основании пояснений истца о движении со скоростью 50 км/ч, что длина остановочного пути составила 20,625 м (расчет: перевод км/ч в м/с – 50 км/ч + 10 % = 55; 55/4 = 13,75 м/с; 13,75 км/ч * 1,5 с. (время реакции) = 20,625 м). При этом автомобиль двигался с допустимой на данном участке дороги скоростью 50 км/ч без превышения, однако не смог предотвратить наезд на выбоину. Доказательств нарушения п. 10.1 ПДД РФ ответчиками суду не представлены, оснований для применения положении ст. 1083 ГК РФ не имеется, обоюдной вины не установлено. Поэтому требования истца были удовлетворены в полном объеме. Если суд делает вывод о том, что водитель мог обнаружить выбоину на дороге и предотвратить ДТП, он должен подтвердить его (Определение Верховного Суда РФ от 08.11.2011 года № 48-В11-18).

Asphalite

Лучшие зимние технологии в дорожной области

Bridgestone запускает производство «умных» шин

Компания Bridgestone объявила о запуске производства шин, «считывающих» состояние дорожного полотна. Технология CAIS (Contact Area Information Sensing) была представлена в сентябре 2011 года на автосалоне в Токио. Шины «собирают» информацию и передают данные водителю.



Система состоит из двух основных частей: приемное устройство, которое выводит данные для водителя и датчик, который собирает информацию. Датчик закрепляется внутри колеса на «бескамерке» и при помощи акселерометра «считываются» колебания и вибрации. По результатам анализа частоты и силы вибраций, которые зависят от состояние дороги, система выводит информацию по состоянию полотна на дисплей.

Датчики размещаются во всех колесах и данные выводятся по каждому из них. Всего CAIS распознает семь типов покрытия: лед, плотный снег, мягкий снег, «каша» из рыхлого льда и воды, мокрый асфальт, полусухая дорога и сухой асфальт. Одна из сфер активного применения этой технологии по словам представителей компании — работа дорожных служб.


Ford выводит беспилотники на мороз и гололед

Американский концерн приступил к тестированию беспилотных автомобилей в зимних условиях. Инженеры прорабатывают алгоритмы поведения робота, когда не видно дорожной разметки и даже самой дороги.



Когда поступают новости о беспилотниках, многие говорят, что для России все это неактуально, потому что ни дорог, ни дорожных знаков у нас на большей территории страны нет. Между тем в северных штатах Америки зима не менее длинная, чем у нас, да и качество дорог зачастую оставляет желать лучшего – щербатый асфальт с проплешинами тут норма жизни.

Компания Ford уже несколько месяцев тестирует беспилотные седаны Fusion Hybrid в резервации для роботов при Мичиганском университете, а в этом году машины должны выйти на дороги общего пользования, которые сейчас природа обильно посыпает снегом. LiDAR-сенсоры при хорошей погоде и качественной дорожной инфраструктуре являются для робота главным источником информации об окружающем мире, но в условиях снегопада они работают некорректно, поскольку принцип их действия зиждется на отражении света, и когда вокруг все белым бело, толку от этих приборов немного. Вдобавок линзы LiDAR-сенсоров во время плохой погоды могут быть залеплены грязью или снегом.



В условиях зимы робомобилям Ford по большей части приходится рассчитывать на заготовленные заранее 3D-карты высокого разрешения, которые искусственный интеллект соотносит с действительностью всем имеющимся у него арсеналом навигационных средств, включая видеокамеру, GPS-модуль и ультразвуковые датчики.

Разработчикам еще только предстоит выработать универсальный алгоритм поведения автономного автомобиля при плохой погоде и увязать его с работой систем активной безопасности автомобиля, потому что езда по скользкой дороге без человеческого контроля пока звучит пугающе. Тем не менее работа ведется.


Учёные создали асфальт, защищённый от образования льда

Каждую зиму дорожные службы посыпают особо часто используемые дороги городского значения солью, чтобы не образовывался гололед, остальные чистят по мере возможности. Но что если сразу создавать дороги с солью?



Так называемый солевой асфальт предложили использовать ученые из университета Коч в Турции. Соль, используемая в нем, не вредит окружающей среде, не разъедает шин, не остается на одежде пешеходов и автолюбителей и никуда не исчезает в течение зимы или с первым дождем.

Под руководством доктора Седа Кизиеля (Sed Kizilel) турецкая команда ученых смешала формиат калия соли с гидрофобным (водоотталкивающим) полимером, известным как стирол-бутадиен-стирол. Эта смесь, в свою очередь, добавляется в битум, который является основным ингредиентом в связывании асфальта. В результате получается композиционный материал, который настолько же прочный, как обычный битум, но содержит слой «соли», чтобы дорога вообще никогда не покрывалась льдом.

В лабораторных испытаниях солевую дорогу испытывали в течение 2 месяцев, всячески стараясь заморозить так, чтобы на ней образовался лед. Дорога не сдалась, оставаясь безопасной для автолюбителей. Даже когда верхний слой асфальта стирался при самых жестких условиях эксплуатации, более нижние слои содержали достаточное количество соли, чтобы колеса надежно держали такую дорогу.

Исследователи считают, что полимерно-солевой композитный асфальт может оставаться активным в течение многих лет. Документ об этом исследовании был недавно опубликован в журнале Industrial & Engineering Chemistry Research.

Asphalite

Китаец установил рекорд по параллельной парковке

Китаец Хань Юэ установил мировой рекорд Гиннесса по параллельной парковке. Достижение было показано на трехдверном хэтчбеке MINI Cooper в рамках этапа чемпионата КНР по дрифту, прошедшего в городе Чунцин. Он смог заехать в пространство, превышавшее общую длину машины на 8 см.

Достижение было официально зарегистрировано представителями Книги рекордов Гиннесса. Опубликовавший видео канал не рекомендует зрителям пытаться повторить трюк на своем авто.



Это стало уже вторым достижением Хан Юэ, попавшим в "Книгу рекордов Гиннеса". В 2012 году он же устанавливал мировой рекорд в параллельном паркинге, тогда место для парковки было длиннее автомобиля на 15 см. Предыдущий рекорд принадлежал британцу Алистеру Моффату. Он смог припарковаться на промежутке, превышавшем длину машины на 8,6 см.

Asphalite

Сложнейшие дорожные развязки мира



В состав транспортной развязки входят дороги, мосты, туннели. Такие комплексы могут сооружаться для всех наземных видов транспорта, но наиболее часто транспортные развязки появляются на автомобильных трассах. Несомненно, развязки должны способствовать беспрепятственному проезду автомобилей во всех направлениях, но иногда инженерная мысль выдает такие замысловатые решения, что простому человеку бывает очень сложно разобраться в этом хитросплетении.

Под катом несколько знаменитых дорожных развязок мира, а также фотопроект канадского фотографа Питер Эндрю...



Collapse )

Asphalite

Парковка своими руками – кому бы вы дали первое место? (фото Чебоксары)

Оригинал взят у z_alexey в Парковка своими руками – кому бы вы дали первое место? (фото Чебоксары)

В прошлом году я уже показывал одну фотографию из серии "Автостоянки. Новый тренд в Чебоксарах". Но с каждым днем машин в городе все больше, а мест меньше. Вот и приходится народным умельцам мастерить место для ночлега своего авто. Но давайте посмотрим на какие хитрости идут русские мужики.

#1. И вновь нас встречает ковер, на этот раз красный (а летом был зеленый).
Самодельные парковки в Чебоксарах

Изначально хотел побегать по городу и набрать больше фотографий, но давайте сегодня обойдемся одним домом. Тут фантазия у людей богатая,
хватит для целого поста.
Collapse )
Asphalite

Провал месяца

В начале апреля в Томске случился конфуз: в центре города, прямо у здании мэрии под асфальт ушла маршрутка. К счастью, никто из пассажиров не пострадал (чего не скажешь о томских дорожниках, которых многие помянули "добрым" словом). Новость моментально подхватили федеральные СМИ и Томский "провал" разошелся по всему Рунету. Тем временем, вокруг нас регулярно что-то проваливается и томская новость не такая уж и новость. asphalite сел за новостную ленту и составил обзор последних провалов.

Итак, начнем.

Необычный способ утилизации мусора случился позавчера в Рязани:

В Рязани на перекрестке Чапаева и Кудрявцева в засыпанную щебнем яму провалился мусоровоз
В понедельник, 5 мая, в Рязани на перекрестке Чапаева и Кудрявцева в засыпанную щебнем яму провалился мусоровоз. Через некоторое время автомобиль выбрался, но дорогу впоследствии «украсила» наполнившаяся дождевой водой глубокая лужа...
http://www.rzn.info/news/2014/5/5/v-ryazani-na-perekrestke-chapaeva-i-kudryavceva-v-zasypannuyu-schebnem-yamu-provalilsya-musorovoz.html



В Томской области потребовалось привлечение спецтехники, чтобы достать из ямы цистерну:

Специалисты вытащили из ямы цистерну с мазутом в Томской области
Полуприцеп с цистерной с мазутом вытащили из ямы, куда он провалился из-за повреждения дорожного покрытия на севере Томской области, движение на автомобильной дороге Томск – Колпашево осуществляется в обычном режиме, сообщила во вторник пресс-служба регионального УМВД...
http://ria.ru/tomsk/20140422/1004991550.html



Одно отремонтировали - другое сломали:

Срочно: в Барнауле машина провалилась под землю
На пересечении проспекта Красноармейского и улицы Песчаной провалился асфальт. Утром автомобиль поставили на стоянку – спустя полчаса земля под ней провалилась. Внешне машина практически не повреждена, автомобилист боится лишь за двигатель – в него могла попасть сточная вода. Две недели назад на этом месте велись ремонтные работы теплотрассы. После место не засыпали гравием. Автомобилист собирается подавать на дорожников в суд...
http://www.katun24.ru/news/news_32942.html



Оптимистичный водитель позирует на фоне своего осевшего под землю авто:

В центре Житомира асфальт провалился вместе с автомобилем
Автомобиль Рено заезжал на парковку и провалился вместе с асфальтом. Авария случилась возле здания налоговой администрации на улице между площадью Победы и площадью Соборной. «Провалилась машина где-то около 12.00. Уже больше чем полчаса ждем ГАИ, которые пообещали через некоторое время приехать. Проходящие мимо люди предлагали даже помочь вытолкать из ямы», - рассказал журналисту Житомир.info водитель автомобиля Александр.
http://www.zhitomir.info/news_108372.html



Провалы не всегда зло. Иногда они могут обнажить культурный слой позапрошлого века:

В историческом центре Москвы произошел провал грунта
Как сообщают очевидцы, под обрушившейся частью тротуара в Филипповском переулке на уровне фундамента видна старинная постройка.
http://lifenews.ru/news/131366



Впрочем, под землю уходят не только автомобили, грузовики и автобусы. По сообщениям СМИ, провалиться в асфальт могут целые города:

Грешная Самара готова была на Пасху провалиться сквозь асфальт
Сразу после того, как делегация самарской номенклатуры доставила в Покровский кафедральный собор благодатный огонь из Иерусалима, возле главного храма губернии провалился асфальт. Площадь провала составила около четырёх квадратных метров.
http://zasekin.ru/days/16872



На сегодня все! asphalite напоминает: от неприятностей на дорогах защищают не только иконки на панельной доске, но и холодный асфальт в багажнике!

Ровных вам дорог!